Hai mai visitato le Alte Terre di Valtellina e Valchiavenna?

Ci sei arrivato in auto o in treno?,

Forse no te ne sei reso conto ma qui strada e ogni binario raccontano una sfida vinta contro la maestosità delle Alpi.

Dalle nostre parti a mobilità è un racconto fatto di primati mondiali che hanno cambiato il modo di viaggiare.

A dirla proprio tutta, a volte è anche un’avventura che si dilata nel tempo …

Sapevi che proprio su questi binari, nel 1902, è nata la ferrovia del futuro?

Grazie al genio dell’ingegner Kandó, le linee per Sondrio e Chiavenna furono le prime al mondo elettrificate a corrente trifase ad alta tensione, un primato che oggi meriterebbe di essere celebrato in ogni stazione.

Anche se quel fascino pionieristico deve fare i conti con la realtà moderna di una rete a binario unico, dove la pazienza è d’obbligo a causa di ritardi e coincidenze spesso difficili.

La linea Milano-Tirano è la più lunga di tutta la Lombardia e i ritardi possono essere importanti, ma puntuali …

Ma è sulla strada che incontri la vera “Regina”: il passo delloStelvio.

Con i suoi 2.758 metri, è il valico automobilistico più alto d’Italia, un capolavoro d’ingegneria che Carlo Donegani completò in soli cinque anni, tra il 1820 e il 1825, lavorando in condizioni proibitive.

Con ben 88 tornanti totali, questa strada è un’icona mondiale che ha visto passare la storia, dalla tragica “Guerra Bianca” alle imprese epiche di Fausto Coppi.

Poco lontano, il Passo dello Spluga ti invita a seguire le tracce di giganti come Einstein e Nietzsche lungo l’antico “Cunus Aureus” romano, un tempo via preziosa per cercatori d’oro.

Viaggiare qui, però, richiede uno spirito consapevole e rispettoso.

Sondrio è l’unica provincia lombarda senza autostrade e la Statale 38 è l’arteria vitale dove ogni giorno convivono flussi turistici e oltre 200 mezzi pesanti.

È un territorio fragile, dove il rischio di frane e valanghe è una realtà costante che richiede prudenza massima. Attraversando i borghi, troverai limiti di 50 km/h e autovelox pronti a ricordarti che la strada appartiene anche ai residenti e alle attività che vi si affacciano.

A Tirano, potresti persino dover fermare la tua corsa per lasciar passare il Trenino Rosso proprio in mezzo alla piazza.

Ricorda che sei immerso in una natura vibrante: gli animali liberi sono parte del paesaggio e possono attraversare la carreggiata all’improvviso, trasformandosi in un pericolo se la velocità è eccessiva.

Rallenta, soprattutto di notte, e se è il caso fermati e lascia attraversare cervi , caprioli, volpi e tassi. Oltre a essere un atto rispettoso (e conveniente) è anche un autentico spettacolo che ti resterà impresso nella memoria.

Se ti trovi imbottigliato in coda, non cedere alla fretta: l’impazienza e i sorpassi azzardati su queste carreggiate a senso unico di marcia sono spesso causa di conseguenze tragiche.

Mentre si guarda al futuro sognando un traforo ferroviario sotto lo Stelvio che unisca le valli tutto l’anno, goditi il panorama con calma. Rispetta i mezzi agricoli che condividono la via e usa le navette quando possibile per proteggere l’aria di queste vette.

Questa rete viaria è un’eredità preziosa: percorrerla con passione e sicurezza è l’unico modo per onorare la sua leggenda.

Luca Poletti

TRANSPORT ROUTES

KEEP CALM

Have you ever visited the High Lands of Valtellina and Valchiavenna?
Did you get here by car or by train?

Perhaps you didn’t realise it, but here every road and every railway track tells the story of a challenge overcome against the majesty of the Alps.
In these lands, mobility itself is a narrative shaped by world-first achievements that have changed the way we travel.

To be completely honest, at times it can also feel like an adventure that stretches through time…

Did you know that it was on these very tracks, in 1902, that the railway of the future was born?

Thanks to the genius of engineer Kandó, the lines to Sondrio and Chiavenna were the first in the world to be electrified using high-voltage three-phase current—a milestone that today deserves to be celebrated in every station.
And yet, that pioneering charm must now contend with the modern reality of a single-line railway where patience is essential due to delays and often challenging connections.

The Milan–Tirano line is the longest in the whole of Lombardy, and delays can be significant—reliably so…

But it is on the road that you encounter the true “Queen”: the Stelvio Pass.
At 2,758 metres, it is the highest paved mountain pass in Italy, an engineering masterpiece completed by Carlo Donegani in just five years, between 1820 and 1825, under prohibitive conditions.
With a total of 88 hairpin bends, this road is a global icon that has witnessed history unfold—from the трагic “White War” to the epic feats of Fausto Coppi.

Not far away, the Spluga Pass invites you to follow in the footsteps of giants such as Einstein and Nietzsche along the ancient Roman “Cunus Aureus”, once a precious route for gold seekers.
Travelling here, however, calls for a mindful and respectful spirit.

Sondrio is the only province in Lombardy without motorways, and the State Road 38 is its vital artery, where tourist flows and over 200 heavy vehicles coexist every day.

This is a fragile land, where the risk of landslides and avalanches is a constant reality that demands the utmost caution. As you pass through villages, you will encounter 50 km/h speed limits and speed cameras ready to remind you that the road also belongs to residents and the activities that line it.

In Tirano, you may even have to pause your journey to let the Red Train pass right through the middle of the square.

Remember that you are immersed in a vibrant natural environment: free-roaming animals are part of the landscape and may suddenly cross the road, becoming a hazard if speed is excessive.

Slow down—especially at night—and, when necessary, stop and allow deer, roe deer, foxes and badgers to cross. Beyond being a respectful (and sensible) act, it is also an authentic spectacle that will remain etched in your memory.

If you find yourself stuck in traffic, resist the urge to rush: impatience and risky overtaking on these single-carriageway roads are often the cause of tragic consequences.

While looking to the future and dreaming of a railway tunnel beneath the Stelvio that would connect the valleys all year round, take time to enjoy the scenery. Respect the agricultural vehicles that share the road, and use shuttle services whenever possible to help protect the air of these peaks.
This road network is a precious legacy: travelling it with care and passion is the only way to honour its legend.